韵达疫情/韵达快递新冠疫情

上海能否收发快递

1、上海除个别地点外可以收发快递。目前上海快递并未全面停运。上海受疫情影响，部分地区实施了暂时封控管理，人员无法正常出入，这对快递的收发造成了一定影响。不过，整体上快递服务仍在运行，只是速度可能会有所减慢。

2、上海疫情管控对快递的影响主要表现为一定程度的延期，部分区域快递收发受限，具体影响因企业及区域而异。具体如下：京东与圆通：京东快递小哥称“全上海的快递收不到也发不出”，圆通速递客服也给出相同回应，表明这两家快递企业目前在上海的快递业务基本处于停滞状态，收件和派件均无法正常进行。

3、该地t1航站楼可以收顺丰快递。上海浦东机场t1航站楼内，设有顺丰快递的服务站点，提供快递收发服务。具体位置在出发层最顶端，可以根据机场内的指示牌或者询问工作人员来找到快递服务站点。请注意，机场内的快递服务价格可能会相对于外部稍高，因为机场内商业区的租金和运营成本较高。

疫情冲击下快递如何“通”

1、疫情冲击下，快递通过动态调整运输路线、严格消杀、发挥应急保障能力等方式实现“通”。动态调整运输路线：面对此轮疫情导致多地区域性运输受阻的情况，一些物流快递企业开始动态调整运输路线，以降低物流受阻带来的影响。

2、保障邮政快递车辆正常通行：在落实疫情防控相关措施的基础上，各高速公路出入口、国省干线、城市道路、县乡道路不得禁止或限制邮政快递车辆的正常通行。保障邮件快件处理中心和营业网点正常运行：将邮件快件处理中心、营业网点作为生活必需品保供单位，在落实疫情防控相关措施的基础上，不得禁止或限制其正常运行。

3、在疫情影响下，羽绒服仍然可以邮寄到国外。国际运输现状：疫情对全球国际物流运输造成了较大冲击，航班减少，很多国家限制航空，客流量少，导致部分航空公司面临破产倒闭，但货物仍可运输到国外，只是部分国家时效可能较慢。

4、政策背景：物流快递是疫情防控的“民生基石”疫情冲击下的行业困境：物流、快递行业因人员流动受限、运输成本上升等面临运营压力，但作为连接居民与必需品的纽带，其稳定性直接关系到社会基本运转。例如，封控区居民依赖快递获取生活物资，若物流中断，可能导致“断粮断药”等民生问题。

5、现在正处于武汉冠状病毒疫情期间，在这个时间段里，是可以收取快递的，但是出于安全性考虑，大家收取快递的时候要戴口罩，不要直接接触到快递员，可联系好放在指定地点拿取。如不得已需要接触，双方要戴好口罩，保持安全距离，减少接触时间。

6、消费者面临的难题购物计划受阻：疫情多点散发使快递服务受冲击，消费者难以顺利收到期待已久的商品，如有人等了11天物流仍未更新，还有人担心生鲜商品（如椰子）因运输延误而变质。退换货困难：疫情导致快递停运，消费者购买的商品若需退换货，可能面临无法及时寄回的问题，影响消费体验。

北京疫情观察(11)5月20日

1、截至5月20日，北京疫情整体可控但局部风险升级，丰台区因聚集性疫情提级管理，海淀、房山等区需持续观察，社会面传播风险总体下降。

2、月22日发布会后（5月22日15时至23日15时），北京市新增本土新冠肺炎病毒感染者63例，涉及海淀区和丰台区，其中社会面筛查检出5例，其余为管控人员。 具体情况如下：海淀区：新增本土新冠肺炎确诊病例14例，其中管控人员12例，社会面筛查检出2例。病例详情：病例1-8：在集中隔离点检出。

3、最后，从实从细落实防控措施。提升检测能力。强化隔离设施储备调配。确保“四方责任”落实到位。进一步压实企业、学校、市场等单位主体责任，强化行业管理责任，认真落实日常防疫管理、定期检测筛查等防疫要求。对因责任落实不到位，导致疫情传播扩散的，出现一起倒查一起。

4、月20日0—24时，全国31省份新增确诊病例24例，均为境外输入病例，具体分布及疫情相关情况如下：新增确诊病例详情 新增确诊病例24例，均为境外输入，具体分布为：福建11例、上海9例、河南1例、湖南1例、广东1例、四川1例。无新增死亡病例及疑似病例。

5、北京上地医院体检科自2022年5月20日起暂停健康体检及疫苗接种服务，恢复时间另行通知。具体说明如下：停诊原因：因疫情防控工作需要，北京上地医院体检中心自2022年5月20日起暂停健康体检及疫苗接种服务。恢复时间：目前未明确具体恢复日期，需等待医院后续通知。

价格战后的快递业:更卷,更强

1、价格战缓和后，快递行业进入更“卷”的高维竞争阶段，企业通过利润修复、完善物流链路和加速并购整合寻求长期发展。价格战缓和与行业复苏价格战转折点：2021年4月，义乌邮政管理局限令百世快递、极兔速递因低价倾销停运部分分拨中心，随后政策推动行业单价回升，快递行业逐渐回归良性竞争。

2、快递行业2020年上半年呈现价格战加剧、头部企业加速抢占市场份额的特征，企业通过成本管控、数字化转型及基础设施投入提升竞争力，行业马太效应显著。价格战加剧：单票收入下滑与成本压力并存数据表现：2020年上半年，顺丰、圆通、韵达、申通四家企业快递业务量均保持两位数增长，但单票收入同比均下降近三成。

3、019年6月，义乌打响价格战，申通最低将每票价格打到9毛钱，远低于固定成本（面单费、中转费、派费等约3元），导致亏损。价格战期间，各家快递公司通过总部返点政策补贴网点，以低价抢市场，如完成20万票业务量，每票返利九毛甚至一块。

4、快递行业“内卷”背景：同质化与价格战行业规模与增速：2010-2020年，快递行业收入从576亿激增至8794亿，2021年业务量突破1000亿件，电商件占比约80%，成为行业增长核心驱动力。

5、快递业价格战导致网点九成不赚钱，快递员派件收入降至一单0.25元，行业生态受到严重冲击。具体表现如下：基层网点经营困境：加盟式快递企业中，40%的加盟商处于亏损状态，50%盈亏持平，仅有10%实现盈利，意味着约九成网点难以通过现有模式获利。

上海快递“收不到寄不出”?两通一达、顺丰回应

1、上海疫情管控对快递的影响主要表现为一定程度的延期，部分区域快递收发受限，具体影响因企业及区域而异。具体如下：京东与圆通：京东快递小哥称“全上海的快递收不到也发不出”，圆通速递客服也给出相同回应，表明这两家快递企业目前在上海的快递业务基本处于停滞状态，收件和派件均无法正常进行。

2、上海快递整体运转正常，但有人收不到快递的原因主要包括疫情管控重点区域网点封控、快递小哥被封控导致人力不足，以及部分外地商家因担忧时效风险不送上海。具体如下：疫情管控重点区域网点封控：在疫情管控重点区域，部分快递网点被封控，导致这些网点无法进行收派件服务。

3、两通一达是指邮政快递业务中的邮递通达服务。下面详细介绍这一概念：基础解释 两通一达是在邮政快递行业中常用的一个词汇，这里的两通指的是邮政的邮递和快递业务能够通达全国各个地区，实现广泛覆盖。

4、因该会被快递公司拦截了，建议去快递公司咨询。快递公司主要为个人服务。比如你有一份文件要从北京寄到上海，你要找的是快递公司，而不是物流公司，像顺丰、“四通一达”等快递公司，而不是找一家物流公司，问寄一份文件从北京到上海要多少钱。物流公司主要为企业服务。

5、如果包裹寄的是顺丰同城当天见的快件的话，48小时没收到可以投诉，但不到要求赔偿的时限。如果是外省市的，除非特殊情况，取件人员也会说明快件和普通件的区别。如果顺丰承诺48小时能到货的还未到的话，可以打电话咨询，如果他们不及时处理可以投诉。

6、岁的王卫，正是在这一背景下，敏锐地察觉到商机，于广东佛山创立顺丰，专门提供跑腿服务。短短数年，顺丰便在珠三角占据70%市场份额，成为“快递帝国”。与此同时，桐庐人聂腾飞在杭州创立申通，帮助出口公司往上海送单据，开启了快递行业发展的新篇章。然而，好景不长。